GP16 Circuito de Australia en sentido contrario a las agujas del reloj

Parrilla Gp 16

Sesión de calificación

La calificación la mayoría de ellos hacen una vuelta limpia sin fallos destacando los tres primeros Vettel con 11 toques, seguido de De villota con 12, Raikkonnen y Sainz jr con 13 toques.

Carrera

Comienza la carrera los toro-rosso despues de las dos primeras curvas encabezan la carrera seguido de los Ferrari, el resto en pelotón donde se hna quedado atascados los Red-Bull que no consiguen deshacer de los pilotos invitados.

En esta primera vuelta quedan eliminado por diferentes salidas y averías 5 pilotos Ascari, De villota, Jorda, Senna, Raikkonen tras embestir a su compañero de equipo (una maniobra que todavía esta estudiando el director del equipo).

Vettel pasa por boxes para reconstruir su alerón y aprovecha para repostar e intentar continuar hasta el final, los siguientes en abandonar son Manssel y Ricciardo y no han pasado mas de dos vueltas, solo quedan cinco pilotos en pista, parece que a este paso ningún piloto llegara al final de la carrera-

Estamos en la tercera vuelta, Farina pasa por boxes para arreglar algún desperfecto en el coche, mientras vemos que Vettel a pesar de haber pasado por boxes, parece que el golpe que le dio su compañero de equipo era algo mas que chapa y pintura, se queda tirado al borde de la cuneta obligándole a abandonar. La misma situación para Farina que después de salir de boxes no le ajustaron las ruedas y se sale en la siguiente curva.

Solo quedan tres pilotos en pista despues de tres vueltas, Verstappen en cabeza, seguido de Sian jr y Kyvat. En la quinta vuelta cuando parecía que Verstappen lo tenia todo hecho, sale despedido de la pista (puede ser por culpa de una mancha de aceite) y estampa su coche contra el muro, uno menos en pista a falta de dos vueltas.

La carrera continua hasta el final en la mismas posiciones, siendo el ganador final Sainz jr, seguido de Kyvat.

Los espectadores se algolpan en las taquillas exigiendo la devolución de dinero por tan corta carrera y con solo dos pilotos que han llegado a meta.

Podio Gp 16

La clasificación final fue :

1.- Sainz jr 25 puntos

2.- Kyvat 18 puntos

3.- Verstappen 15 puntos

4.- Vettel 12 puntos

5.- Farina10 puntos

6.- Ricciardo 8 puntos

7.- Mansell 6 puntos

8.- Senna 4 puntos

9.- Raikkonen 2 puntos

10.- Jorda 1 punto

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GP14 Circuito de Mónaco en sentido contrario a las agujas del reloj

Sesión de calificación

La calificación pocos pilotos hacen una vuelta limpia sin salirse, quedando Vettel de Ferrari en primera posición con 30 toques seguido de Riccardo (32) y Kyvat (33) ambos del equipo Red Bull. A destacar la vuelta de calificación de Dani pendolero que parece que no acertaba a pasar primera velocidad (132 toques).

Carrera

Comienza la carrera y se destaca el Ferrari de Raikkonnen seguido de un trío formado por Vettel, Ricciardo y Kyvat. Detras de Ellos el líder Verstappen intenta seguir el ritmo, quedando el resto de pilotos un gran pelotón de cola, incluidos los pilotos de dos compis de Alameda que se apuntaron a ultima hora como invitados.

Después de las dos primeras vueltas los Ferrari empiezan a perder prestaciones, como viene siendo habitual esta temporada, cosa que aprovechan los Red-Bull para pasar a encabezar la carrera, seguido de los Ferrari, Toro-Rosso. Empiezan los primeros abandonos para nuestros compis de Alameda que pierden cada uno a uno de sus pilotos,

Llegan las primeras averías, Verstappen, obligado a pasar por boxes aprovecha para repostar, igual que su compañero de equipo Sainz jr. Los Red-bull sigue su marcha sin pasar por boxes

A falta de dos vueltas para el final, los Red-Bull repostan, averías para Sainz Jr y Vettel que aprovecha para repostar. Raikkonen fuera de carrera por sobre calentamiento de frenos, Verstappen también fuera de carrera al dar con los muros de este circuito tan estrecho que no permite ni un despiste.

Los red-Bull son inalcanzables, quedando en primera posición Kyvat, seguido de Ricciardo, completando el podium Sainz Jr que fue remontando posiciones debido a los abandonos de los pilotos que le precedían.

Después de esta carrera, cambio de lider, ahora encabeza el mundial Kyvat con 127 puntos seguido de Verstappen con 123, y Hulkenberg con.

La clasificación final fue :

1.- Kyvat 25 puntos

2.- Ricciardo 18 puntos

3.- Sainz jr 15 puntos

4.- Andy Soucek 12 puntos

5.- Vettel10 puntos

6.- Dani Clos 8 puntos

7.- Verstappen 6 puntos

8.- Alguesuari 4 puntos

9.- Raikkonen 2 puntos

10.- Rossi 1 punto

GP10 Circuito de Japón en sentido contrario a las agujas del reloj

Ganador GP10

Ganador GP10 Circuito de Japón 

                                                                    Sesión de calificación
Después de una lucha cerrada en la calificación entre los pilotos de Sauber y Redbull al final la tostada fue para Ricciardo de los Redbull, compartiendo primera fila con Ericcson del equipo Sauber.

                                                                              Carrera
Comienza la carrera en pelotón hasta el paso por el puente donde Kyvat y Nars pasan sin problemas, siendo Ericcson el que provoca un tapón que permite a los citados anteriormente tomar una ventaja que parecía definitiva. Los primeros del mundial Hulkenberg y Verstappen se mantienen dentro del pelotón trasero sin destacar.

Después de las primeras dos vueltas sin ninguna novedad , destacados Kyvat y Nars, empiezan los primeros abandonos, el primero en caer es Senna que se sale al final de una curva quedando el coche empanzado en la arena sin posibilidad de re-emprender la marcha. Sorprendentemente el segundo abandono viene de parte del equipo Sauber siendo Nars el que termina la carrera antes de tiempo, parece que ha llevado el coche al limite de sus posibilidades al intentar seguir al líder de la carrera. En el pelotón trasero la única novedad proviene del equipo Force India donde el líder del mundial, Hulkenberg, después de un par de salidas, se queda parado en las eses antes de llegar a a linea de meta y tiene que abandonar.

El siguiente abandono es para Ricciardo , que se había destacado del pelotón trasero avanzando metros y teniendo un tercera posicion clara. Se queda con el coche parado en medio de la pista. Solo quedan 6 pilotos en pista.

La carrera continua sin mas alteraciones en carrera salvo las que protagonizan los Tororosso, parecen hechos de titanio, son indestructibles, por más que se salen del circuito consiguen re-emprender la marcha, los ingenieros del equipo han hecho un coche a prueba de bombas.

Del pelotón trasero se ha descolgado Mansell al sufrir dos averías consecutivas, que hacen que el líder de la carrera Kyvat le alcance, pero tiene dudas a la hora de adelantarle lo que aprovecha Ericcson para alcanzar a ambos y en una jugada maestra elimina a Senna, se pone primero y le enseña el alerón trasero a Kyvat.

Solo quedan 5 pilotos, Ericcson y Kyvat luchando por la Victoria, y los dos Tororosso más Sergio Pérez en la lucha por la tercera plaza del cajón.

Sainz jr toma unos metros de ventaja que le cuestan unos pequeños desperfectos del alerón delantero que le obliga a pasar por boxes de nuevo cuando ya tenia hecho el repostaje, lo mismo le sucede a Verstapen su equipo le indica que pase por boxes para repostar y ajustar el alerón delantero, cosa que aprovecha Sergio Pérez para ponerse tercero, pero en la próxima vuelta tiene que pasar por boxes a llenar el tanque de gasolina que lo tiene bajo mínimos.

Después de la parada de boxes del Force India, Sainz jr aprovecha para colocarse tercero, Pérez y Verstappen luchan por la cuarta plaza a una distancia que parece irrecuperable del tercer puesto del cajón.

Por otra parte Ericcson toma una ventaja difícil de recuperar que le lleva directo a la victoria, siendo Kyvat segundo a poca distancia, la tercera posición parece clara para Sainz jr, pero la radio del equipo echa humo indicándole que le deje pasar a su compañero de equipo ya que Sergio Pérez no puede alcanzarle, por tanto al final Verstappen tercero Sainz jr cuarto y Sergio Pérez en quinta posicion.

Después de esta carrera, a mitad del campeonato el mundial esta mas apretado que nunca, Verstappen nuevo líder con 117 puntos Hulkenberg segundo con 116 puntos y Kyvat tercero con 102 puntos.

La clasificación final fue :

1.- Ericcson 25 puntos
2.- Kyvat 18 puntos
3.- Verstappen 15 puntos
4.- Sainz jr 12 puntos
5.- Sergio Perez 10 puntos
6.- Mansell 8 puntos
7.- Ricciardo 6 puntos
8.- Hulkenberg 4 puntos
9.- Nars 2 puntos
10.- Senna 1 punto

GP7-GP8-GP9

Podio GP7Ganador GP8Ganador GP9

GP7 – GP8- GP9

Este trío de carreras se caracteriza por la falta de jugadores para completar los cinco necesarios para disputar una carrera, en el GP7 las disputa los Dino de Sergio Mira jr y en el GP8 y GP9 el Córdoba de Emilio Torrico, además de Adri Pendolero que disputa el GP8.

GP7

Sesión de Calificación

En el GP7 después de la calificación ocupan la primera fila de parrilla Hamilton y Sainz Jr seguidos de Hulkenberg y Verstappen que luchan por el liderato del mundial.

Carrera

Esta carrera destacan en la salida los mercedes que se ponen en cabeza pero después de ambas salidas de pista estaban obligados a pasar por boxes en la primera vuelta, aprovechando para repostar y protagonizar una remontada espectacular llegando Hamilton hasta la primera posición justo en la ultimas curvas arrebatando la primera posición a Verstappen, destacar el punto conseguido por Dino 6, los primeros para su escudería, quedando la clasificación final de la siguiente forma :

1.- Hamilton 25 puntos
2.- Verstappen 18 puntos
3.- Rosberg 15 puntos
4.- Sainz jr 12 puntos
5.- Hulkenberg 10 puntos
6.- Sergio Perez 8 puntos
7.- Ricciardo 6 puntos
8.- Sato 4 puntos
9.- Mansell 2 puntos
10.- Dino 6 1 punto
11.- Senna
12.- Dino 7
13.- Kyvat
14.- Pic

GP8

Sesión de Calificación

En la calificación la lucha entre Tororosso y Force India esta muy cerrada llevándose el gato al agua Sainz Jr, seguido de Hulkenberg, Ascari y Sergio Perez.

Carrera

En la carrera a pesar de no realizar una calificacion brillante los sauber se destacan en cabeza y después de un par de vueltas se muestran intratables llegando al final de la misma en las dos primeras posiciones seguidos de los segundos espadas de los lideres del mundial Sainz Jr y Sergio Perez, destacar los puntos conseguidos por el invitado Adri Pendolero consiguiendo la 6 y 7 posición. Quedando la clasificación final de la siguiente forma :

1.- Nars 25 puntos
2.- Ericcson 18 puntos
3.- Sainz jr 15 puntos
4.- Sergio Perez 12 puntos
5.- Hulkenberg 10 puntos
6.- Ascari 8 puntos
7.- Farina 6 puntos
8.- Verstappen 4 puntos
9.- Senna 2 puntos
10.- De Villota 1 punto
11.- Jorda
12.- Mansell

GP9

Sesión de Calificación

Esta vez en la calificación los Sauber la realizan brillantemente quedando Nars primero y Ericcson cuarto, solo se les coloran Sainz jr demostrando que se le da mejor la calificación que las carreras y el líder del Mundial Hulkenberg que obtiene la 4 posición.

Carrera

Comenzada la carrera los primeros eliminado son Mansell y el líder de mundial que solo consigue 2 puntos al lograr la novena posicion. Por la parte de arriba de nuevo los sauber aceleran a tope y gana la carrera Nars, seguido de Sergio Perez y Ericcson. Destacar la quitan posición de Senna que aprovecho los errores de los dos primeros del mundial y al jugador invitado Emilio Torrico que obtiene la séptima y octava posición. La clasificación final quedo de la siguiente forma :

1.- Nars 25 puntos
2.- Sergio Perez 18 puntos
3.- Ericcson 15 puntos
4.- Sainz jr 12 puntos
5.- Senna 10 puntos
6.- Verstappen 8 puntos
7.- De villota 6 puntos
8.- Jorda 4 puntos
9.- Hulkenberg 2 puntos
10.- Mansell 1 punto

GP 6

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El pasado jueves 21 de mayo se celebró el Gran Premio 6, con la invitación a dos nuevas escuderías comandadas por Adri Pendolero y Emi Torrico.

La vuelta de calificación ganada por Danil Kvyat de Willy con 12 toques, seguido por Sainz de Igor con 14, y a punto estuvieron de conseguir 11 Raikonnen de Pendo, Ricciardo y Verstappen pero una salida les llevo a sumar 16.

En carrera las chica de Emi no se adaptaron rápido a esta nueva disciplina y cayeron pronto, mientras el otro debutante Adri iba atemorizando a sus rivales con su pilotaje agresivo, lo cual le costo que Ascari fuera eliminado por sacar a 2 bolidos en una misma vuelta.

En la lucha por la victoria estaban los 2 Toro Rosso, Kvyat y Vettel. Verstappen cogió distancia en el penúltimo paso por meta y sin errores finales venció, mientras Sainz adelanto en la penúltima curva a Vettel y en la última a Kvyat para hacer el primer doblete de la temporada.

GP 5 JAPON

Este pasado miércoles 6 de mayo estrenabamos circuito que en breve sera pintado de verde para darle mayor empaque.

El circuito de Suzuka japonés es el elegido, que destaca por su puente, su túnel y la ausencia de una gran recta.

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La calificación fue dominada por los Ferrari (Pendo) con Raikonnen con 19 tiradas, segundo el lider Hulkenberg (Juanan) con 21 y tercero el otro Ferrari Vettel también con 21, el 4º ya se fue a las 26 tiradas.

La carrera empezo con dominio del caballino rampante Vettel que abrio gran distancia pero debido a sus riesgos una salida de pista le bloqueo el monoplaza y no pudo continuar en carrera.

Por atras fueron cayendo las Leyendas y los Campos Racing de Luis y Ricardo respectivamente que no se adaptaron al nuevo circuito.

Debutaron los Hispania de Alvaro Cuevas con gran resultado sumando 12 puntos.

Mientras en la cabeza de carrera Hulkenberg consiguio escaparse tras una gran lucha con varios pilotos, en la última vuelta y tras salidas previas en la que estuvo afortunado con el dado bajo el ritmo para no doblar y para no salirse, circunstancia que aprovecho Verstappen (Igor) para adelantarle en el último paso por el puente, el austriaco arriesgo para encarar la ultima recta en primera posición pero un trompo le dejó fuera de combate.

Nico gano su segundo gran premio y de forma consecutiva, Kvyat (Willy) que empezó muy atras la carrera fue aguantando y adelantando hasta llegar segundo y mantener esa posición en la general, completó el podium Sainz Jr.

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GP 4 MONACO

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Gran Premio disputado en la tarde del miércoles 22 abril en el Centro Comercial La Fuensanta.

La pole position fue para Sebastian Vettel de Pendo, seguido de Sato de Ricardo y Sainz Jr. de Igor.

Al poco de comenzar la carrera Sainz Jr. y Vettel debían abandonar tras sendas salidas con resultado fatídico para sus bólidos.

Tras una lucha entre Mansell (Luis) y Hulkenberg (Juanan), este ultimo se fue en cabeza en solitario.

Por detrás el Checo Pérez (Juanan) sufrio una embestida de Grosjean (Cronista) que le dejo fuera de carrera,  que tras ello se marcho a pit por ordenes desde su box.

Hulkenberg tuvo que pasar por boxes en la penúltima vuelta por una pequeña avería, lo cual aprovecho Sato para llegar a su par, y tener un final de carrera superigualado y emocionante, Sato llego el primero a la linea de meta pero Hulkenberg arriesgo y consiguió pasar primero la linea de meta.